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基礎(chǔ)信息Product information

產(chǎn)品名稱：DBH-104R盤式制動器剎車片

產(chǎn)品型號：DBH-105R

產(chǎn)品簡介：

器的部件一與部件二裝配時(shí)的主視圖；[0024]圖5為圖1的氣壓盤式制動器的卡鉗體的視角的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025]圖6為圖1的氣壓盤式制動器的卡鉗體的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；? DBH-104R盤式制動器剎車片

產(chǎn)品特性Product characteristics

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測壓軟管 1 v3ecyg12
測壓接頭 2 v3ecyj14【摘要】本實(shí)用新型的氣壓盤式制動器靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，包括底座、制動器安裝板、連接軸、制動盤模擬板，所述制動器安裝板使用螺栓垂直安裝在底座上，所述制動器安裝板上具有制動器安裝孔、連接軸連接孔，所述制動盤模擬板上具有連接孔，所述連接軸兩端具有安裝凸臺，一端安裝凸臺與制動器安裝板的連接軸連接孔配合，一端安裝凸臺與制動盤模擬板安裝孔配合，通過螺栓將制動器安裝板、連接軸、制動盤模擬板三者固定，所述螺栓貫穿制動器安裝板、連接軸、制動盤模擬板。所述連接軸的軸線位于制動器的旋轉(zhuǎn)中心。所述制動器安裝板上的制動器安裝孔位于上部，呈左右對稱分布。[0001]本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)裝置，具體涉及一種氣壓盤式制動器靜態(tài)強(qiáng)度的試驗(yàn)裝置。
耐震壓力表 1 v3epg0000DBH-104R盤式制動器剎車片
電接點(diǎn)壓力表 1 v3epg024DBH-104R盤式制動器剎車片
蓄能器 1 v3exn025是一種非平衡制動。液壓張?zhí)隳軌蛐Τ稣`差，所以它是一種平衡制動。[0005]制動蹄繞定軸轉(zhuǎn)動張開的制動器是領(lǐng)從蹄式制動器。領(lǐng)蹄在摩擦力矩的作用下能自動外張壓緊制動鼓，產(chǎn)生力矩較大的稱為緊蹄。從蹄則朝中心松退，產(chǎn)生力矩較小稱為松蹄。根據(jù)張?zhí)銠C(jī)構(gòu)的不同，領(lǐng)從蹄式又分為平衡與非平衡兩種，但是領(lǐng)蹄和從蹄之間沒有直接聯(lián)系，不能傳遞動力，因此不能產(chǎn)生附加增力。[0006]非平衡制動器在工作中容易產(chǎn)生嚴(yán)重的偏壓摩擦，局部溫高和應(yīng)力集中易造成制動鼓、輪轂、軸承等零件的加速損壞、摩擦片磨損不均、制動力衰退和潛存安全隱患。[0007]目前，鼓式制動器的存在制動效能和散熱性都較差，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大